減速機是一種具有結構緊湊，傳動比大，以及在一定條件下具有自鎖功能的傳動機械，是較為常用的減速設備之一，其在使用中也會經(jīng)常出現(xiàn)一些故障。那么，導致這些故障發(fā)生的原因都有哪些
　　1、蝸輪磨損

　　蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55，還常用40C：淬硬HRC50一55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm，設備正常運行時，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產生磨損。一般來說，這種磨損很慢，象某廠有些減速設備可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮設備的選型是否正確，是否有超負荷運行，蝸輪蝸桿的材質，裝配質量或使用環(huán)境等原因。

　　2、傳動小斜齒輪磨損
　　一般發(fā)生在立式安裝的減速設備上，主要跟潤滑油的添加量和潤滑油的選擇有關。立式安裝時，很容易造成潤滑油油量不足，當停止運轉時，電機和減速設備間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應有的潤滑保護，啟動或運轉過程中得不到有效的潤滑導致機械磨損甚至損壞。
　　3、蝸桿軸承損壞
　　發(fā)生故障時，即使減速箱密封良好，該廠還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速設備內的齒輪油已經(jīng)被乳化，軸承已生銹、腐蝕、損壞，這是因為減速設備在運停過程中，齒輪油由熱變冷后產生的水分凝聚造成；當然也和軸承質量，裝配工藝方法密切相關。
　　4、發(fā)熱和漏油
　　為了提高設備效率，一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材，由于它是滑動磨擦傳動，在運行過程中，就會產生較高的熱量，使減速設備各零件和密封之間熱膨脹產生差異，從而在各配合面產生間隙，而油液由于溫度的升高變稀，容易造成泄漏。主要原因有四點，一是材質的搭配是否合理，二是嚙合磨擦面的表面質量，三是潤滑油的選擇，添加量是否正確，四是裝配質量和使用環(huán)境。
　　總之，只有詳細了解了導致減速機出現(xiàn)故障的原因主要有上述幾點，從而在了解問題原因之后，才能更好的進行問題解決和預防。